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| Inn (En) -> Wildwasser aller Schwierigkeitsgrade in der Schweiz |
Bilder vom August 2008 bei ca 45cm Pegel Fürsteneck, 50cm sollten es aber schon sein um die Strecke bis Schuls zu fahren. Teils von der Straße begleitet und teils abgelegene niedrige Schluchtstrecken kennzeichnen diesen Abschnitt. Zum Einstieg gelangt man, indem man auf der Flußrechten Seite an der Brücke flußaufwärts in einen Feldweg abbiegt und dort nach einigen hundert Metern auf einen kleinen "Parkplatz" trifft.
Einstieg oberhalb der Brücke zwischen Zernez und Brail, etwa 4Km oberhalb von Zernez
Zu Beginn kommt gleich einer der schwierigeren Schwälle
... der Flusscharakter bleibt aber bei maximal WWII
Nur an der Holzbrücke von Schuls...
...wird es noch einmal etwas turbulent
Die Giarsun-Schlucht bietet WWIV mit markanten Stellen wie die "Preußenschleuder" oder "PingPong" in traumhafter Umgebung. Einmal in der Schlucht ist ein Fahrtabbruch ab der Brücke von Giarsun nicht mehr möglich, Reservepaddel mitnehmen empfiehlt sich daher unbedingt. Der Ausstieg an der Brücke von Ardez sollte nicht verpasst werden da danach die Ardezer Schlucht, WWIV-V mit einer unfahrbaren Stelle, folgt.
Untenstehende Bilder vom Herbst 2010 und Frühjahr 2011 wurden bei einem Wasserstand zwischen 17 und 23m³ aufgenommen.
Einstieg unterhalb des großen Holzplatzes an der südlichen Straßenseite in der Nähe des Tunnelportals vor Susch
Langsam wird die Umgebung zur Schlucht
- ohne Worte -
Preußenschleuder bei 17m³, ein kleines Video auf YouTube, ...
...und bei 20m³
Einer der kräftigeren Schwälle
Duchgehend spritzig
"PingPong" bei 17m³
"PingPong" bei 20m³
Bilder vom September 2011 bei ca 19m³ am Pegel Tarasp. Die Ardezer kann bei ausreichendem Können und reichlich verbleibender Kraft in Verbindung mit der Giarsun gepaddelt werden, bei einer Erstbefahrung empfiehlt sich, zumindest ohne Kenntnisse der Strecke eine Einzelbefahrung. Der Einstieg befindet sich, identisch mit dem Ausstieg der Giarsun, unterhalb der Ortschaft Ardez und wird über eine kleine Straße hinter dem Bahnhof erreicht. Der Ausstieg ist, identisch mit dem Einstieg der Scoulser, direkt an der Stelle an der die Straße von Ardez kommend wieder an den Fluss zurückführt.
Die Brücke am Einstieg, die ersten Stufen sind ähnlich denen auf der Giarsun einzustufen...
... relativ konstantes Gefälle was sich aber recht schnell ändert.
obbahn (kein Bild, sie befindet sich etwas oberhalb dieser Stelle) und die Stufen oberhalb des Bockschlitz.
Der Bockschlitz selbst liegt rechts hinter dem Block am Bildrand. Unterhalb dieser Stelle befindet sich der Wiedereinstig nach der Umtragung
Die nicht zu unterschätzende Vorstufe des Himmelsguckers...
... und der Himmelsgucker selbst. Photo Sabrina Barm
Bilder vom August 2008 bei ca 51m³ Pegel Tarasp, das ist schon gut eingeschenkt.
Leichtere Strecken um WWII-III wechseln sich mit, zumindest bei diesem Wasserstand, recht sportlichen und wuchtigen Stellen
um WW IV ab. Besonders beachtet werden sollten dabei die beiden von der Straße aus einsehbaren Stellen um IV recht kurz nach
dem Einstieg und der schwierig zu fahrenden Stelle vor und nach der (Beton) Straßenbrücke von Faschuns (IV+), am Besten vom rechten Ufer aus besichtigen.
Einige hundert Meter nach dem Einstieg
Der Katarakt "Scoulser Eck" im Bereich der Brücke Faschuns (Straße nach S-Charl)
Es empfiehlt sich diese Stelle vom rechten Ufer aus zu besichtigen um...
... die richtige Route zu erwischen und nicht im Prallpolster zu landen ---> Video